淡海輕軌周圍的人行道不再與車爭道建置完成

       淡海輕軌第一期藍海線，新北市政府改善輕軌沿線人行環境，讓行人有更完善的人行道，特別是在淡金路沿線完成人行道平面開放、拓寬和增加人行道，同時新建7座人行橋系列人行道，建設綠色生態網路，增加透水人行道，讓人們可以騎腳踏車，增加綠色運輸系統，建設淡海輕軌沿線綠色生態網路。

建設單位養工辦公室指出，過去淡金路沒有人行通行空間，附近居民必須走在道路上與車輛競爭，步行膽怯；新北市政府與淡海輕軌綠山線合作，鼓勵人們使用公共交通設施，特別是自107年以來，沿淡海輕軌綠山線分階段人行道串聯工程，改善人行環境差、交通流量大，增加人行道，使輕軌和淡海新市鎮人行空間串聯，108年通車。

隨著淡海輕軌藍海線第一期工程的完善，養工處總共改善了藍海線人行道.5公里，周圍幾乎沒有安全的人行道。這一次，透過平面實體人行道和跨河人行橋開闢了淡金路的瓶頸，增加了人行道連線所有人行空間，使輕軌和淡海新市鎮的所有人行空間連線起來。同時，拓寬腳踏車道配置，鋪設透水路面和綠化設施帶，建設綠色生態網路。

養工辦公室說明，在人行道施工中，許多路段由於非法佔用公共土地，必須與非法家庭反覆協調，確認拆除非法建築設定，根據不同環境調整工藝，如上坡新擋土牆、原高擋土牆截水溝、附近住宅高差等。；新建的7座跨河人行橋不能透過水流，橋臺也在護岸後面施工，避免堤防破裂。

養工辦公室強調，專案完成後，居住在淡金路沿線的居民將不再與汽車競爭。此外，隨著淡海輕軌第一期藍海線的開通，市民和遊客可以更靈活地使用輕軌、公交車ubike等待交通工具往返淡水區，在淡海輕軌沿線營造更加悠閒愉快的環境。