北高雄重生科技心半導體群聚港脫胎換新骨

▲中央和高市政府積極推進南方規劃，充分發揮高鐵左營站高雄重要門戶優勢，結合南子產業園區、北城規劃、左營站規劃，將推動半導體中下游產業鏈聚集，讓整個科技產業鏈翻轉，也成為未來十年高雄房地產市場增長的新機遇。近兩年來，政府積極推進南方規劃，從南科、路科、橋科、仁武產業園、南子科技產業園、亞灣區5個GAIoT未來5個創意園區形成的高科技S走廊開發計劃G AIoT與半導體產業將成為高雄發展的雙主軸，再加上臺積電設定的楠梓產業園區過關，未來將向科學園區規模推進，目前，高雄市政府將加快北城計劃和左營大車站計劃。透過軌道交通和高速公路網路，將推動半導體中下游產業鏈的聚集，翻轉檯灣科技產業鏈，成為未來十年高雄房地產市場增長的新機遇。南子產業園區轉型開發計劃與北城計劃與左營大車站計劃聯絡起來

▲高雄市副市長林欽榮指出，市政府團隊將積極推動南子中油高煉油廠成為半導體材料研發的核心區和臺積電晶圓廠，也是高市政府北城計劃首部曲的重要基地。高雄市副市長林欽榮指出，市政府針對中油高雄煉油廠轉型開發活化，市政府以「大高雄PLUS」作為整體發展願景，「一核、雙心、三軸」為了發展主軸，工業發展走廊將從路竹、岡山、南子、大社會延伸到小港、大遼、林業園區。未來將配合國家產業發展政策，推動創新技術、迴圈經濟等產業，期透過「傳統產業升級」、「引進創新產業」及「投資環境友好」主軸改善高雄產業結構，實施穩定台灣半導體產業領先的國家戰略，實現陳其邁市長競選政治觀點「北城計劃」。北城計劃是陳其邁市長的一項重要產業政策，涉及半屏山南北麓的綜合發展，包括高速煉油廠轉型、高速鐵路左營站後站等土地整體發展，與橋頭、路竹形成半導體技術產業生活聚落。市政府合作計劃預計將開闢南路、北路、東路，擴大（世界大道-明潭路段），推動新臺17至南開通南門環路，評價鐵路立體化。市政府合作計劃預計將開闢南路、北路、東路，擴大（世界大道-明潭路段），推動新臺17至南開通南門環路，評價鐵路三維區域路網最佳化。並繼續按照有關規定對捷運紅線周邊土地進行評生活、生活和公共服務，建設北高科技生活圈。南子產業園區和北城計劃開發後，將設立中油研發區，由經濟部和中油合作投資中油綠色技術研發大樓、國際材料學院和材料研發中心，預計到115年底，國家研發機構（如中山科學院）和中油綠色能源研發機構等研發單位。

▲12日，透過環評的楠梓產業園區將進入供臺積電第一期。預計園區設定將於111年上半年核定，工廠可於6月建成。透過對楠梓產業園區的環評，預計111年上半年期。預計園區設定將於111年上半年批准，工廠可於6月建成，運營將於112年下半年開始。同時，在第二階段的半導體先進產業園區規劃中，中油高煉廠剩餘整治土地約150公頃，將評估納入科學園區，規劃綠色生產園區的總體規劃。未來，臺積電及其相關製造商及相關製造商IC設計師進駐，目標朝著科技之心發展。南子產業園區進駐臺積電後，將與材料研發區形成晶圓製造和材料研發互補創新園區，成為南部半導體材料「S」廊帶核心，預計兩個公園將提供就業機會1.基礎公共設施建設投資約89億元，89億元，服務於工業使用和地方需求。同時，都發局還逐步盤點了北高雄產業周邊社會住宅、企業定居或教育等配套設施，共同塑造了優質的產業投資和生活環境。近年來，大型製造商增加了對高雄的投資，包括世界上最大的砷化鎵晶圓製造商穩茂半導體公司、美國商業英國特色、全球測試領先的太陽和月光、半導體介面大型製造商英迪也將增加投資，高雄有望成為世界上重要的半導體供應鏈之一，也將讓臺積電供應鏈當地供應。南部高科技S廊帶左營大車站規劃扮演重要角色

▲「北城計劃」二部曲推動北高雄城市發展轉型，包括原臺水泥、東南水泥廠遷移開發等高鐵左營站區開發、半屏山南麓棕地轉型開發。今年3月8日，高雄市副市長林欽榮率領市政府團隊向內政部都市委員會專案組和會議解釋，包括城市生態綠色走廊、水電供應、土壤汙染改善進度、教育公託、社會住宅等配套設施的總體規劃建設；同時，短期優先拓寬翠華路等交通實踐，中期推進新臺17南開放，長期評價東鐵路三維交通一體化方案，經內政部委員一致認可和審查批准，12日公園環評通過後，預計4月底釋出實施。南子產業園區進駐臺積電後，將與中油材料研發區形成晶圓製造和材料研發互補創新園區，完成S廊帶關鍵拼圖，北接南科、路科、橋科，成為新興半導體制造業的聚落地；南接仁武、大社會、林園、小港等半導體材料和石化聚落串聯成南半導體S廊帶。另外，高市府也將在年底前，逐步推動「北城計劃」二部曲，針對高鐵左營站區開發、半屏山南麓棕地轉型開發，包括原臺水泥、東南水泥廠遷移開發等，推動北高雄城市發展轉型，地形昇華，透過短鏈效應吸引半導體產業從上游IC市政府預計將在5年內設計晶圓製造到下游包裝試驗，形成群聚效應，將增加至少4.就業人口5萬。繼續閱讀報告

▲積極推進左營大車站規劃，重點開發轉型高鐵、台鐵新左營站。市政府也在積極推「左營大車站計劃」，配合臺積電在中油高煉廠開發，未來從新左營站右側規劃IC設計重鎮左側有國防部和台灣鐵路的土地。恆鵬建設還在專用區轉移前儲備了約2500個景觀宅基地。未來的發展正在進行中。透過友好的景觀和交通，鼓勵特色企業，連線左營高鐵站的發展。臺積電將在北高雄中油煉油廠投資數千億元建廠，有望推動中下游產業鏈聚集，培育高雄科技產業基礎，未來十年創造數萬個工作機會，產值數千億元，將推動高雄科技產業鏈轉型，也因為北城計劃開發區靠近高速鐵路左站，透過高速鐵路快速交通，包括外國工程師、半導體外國客戶、竹或南方工程師等，相當方便，左營高鐵站區也將為北城規劃的發展帶來加分。生態技術園區願景連線綠色走廊技術園區高市政府發展局指出，未來高汙染區煉油廠，將考慮環境和城市發展，以開放的態度傾聽當地居民的需求，考慮生態敏感性和發展適宜性，結合綠色能源、工業遺址文化資產和經濟，以生態公園科技廠的理念，適當規劃綠色可持續的生態技術園區。除了與當地社群居民連線外，北部連線都會公園、後勁溪、右昌公園，南部連線半屏山國家風景區、蓮池潭、國家洲仔溼地、柴山國家風景區，並透過綠色手指(GreenFingers)延續到雙湖公園、澄清湖、愛河流域等城區，建設不間斷的生態綠色走廊。