淡水海砂屋吞下了一輛車的居民：他們都走向五字頭邁進

新北淡水「東來大廈」沙屋，過去曾下「磁磚雨」、地板坍塌吞下一輛車，被判定有公安危險。經過一年的拆除，危險建築在市政府的幫助下啟動了獨立的更新過程。

現代建設經濟公司簽訂合同，希望加快程序。更新協會主席柯鴻展表示，目標將在兩年內開始重建，新案件可以向五個字頭邁進！「東來大廈」基地約5844平方米，位於學府路和中正東路交叉口。

1988年竣工後，原為地上7層和地下2層的華夏共有81戶。2012年被認定為海砂屋後，建築物損壞加劇，外牆瓷磚和混合土塊剝落，下起瓷磚雨，甚至卡車落入騎樓，造成地下室暴露等公安事件。

「東來大廈」2018年確定有立即危險。建議拆遷重建。在市政府的協助下，居民啟動了相關的更多流程，並於2019年底完成了拆遷，並批准了更多的職業計劃。目前，他們將在申請更多權利變更計劃之前獨立與現代建設經濟合作簽訂合同。他們希望在專業的幫助下加快步伐。

柯鴻展指出，早期法律法規不足，對於地下室停車位，產權尚不清楚。在建設經濟公司和市政府的指導下，他們與當前更新協會的84名成員進行了完整的解釋，包括未來相關的地方政府和協調。評估、專案管理等全面管理均由建設經濟公司協助，期待6~8月同時完成事業和權變計劃，目標在2年內開工。由於鄰近捷運淡水站，生活功能良好，周邊老房子的房價約為2個字頭，

柯鴻展指出，未來15層樓高的建築將重建，具有捷運紅樹林站、淡海新市鎮等新案例的特點，包括景觀、生活和交通功能等優勢，目標單平均價格站在50萬。嘉賓發展總經理徐玉波認為，經批准後，獨立將面臨管理、融資、預算編制、委託評估、權力變更、製造商選擇、房等細節，大多數居民沒有這樣的專業，委員會由建設經濟公司協助，將能夠加快程序。

柯鴻展表示，成功的關鍵之一仍將回歸市場機制，新北房價不低於台北，很少有建築商願意共同建設；新北老房子，需求不低，認為獨立與專業團隊合作，將是政府未來必須大力推進的目標。新北市政府城鄉發展主任黃國峰表示，市政府協助危險建築重建不到一年，海砂屋拆除，市政府未來將協助和加快審批。